Мы предлагаем Вам:

- замену катализаторов;

- установку катализаторов;

- ремонт катализаторов.

Основным источником загрязнения воздуха являются автомобили. Особенно остро проблемы загрязнения окружающей среды ощущаются в крупных городах. И поэтому еще в 1975 году появилось специальное устройство – каталитический преобразователь или автомобильный катализатор. Основной задачей катализатора является уменьшение содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля.

Основные загрязняющие вещества, вырабатываемые двигателем, это: диоксид углерода (СО2) и газообразный азот (N2). Так как идеально настроить двигатель практически не возможно, а в процессе горения топливной смеси образуется ряд очень опасных соединений – окись углерода (угарный газ) и оксиды азота, автомобильные катализаторы являются практически единственным средством защиты окружающей среды.

Компания «Евроглушитель» предлагает Вам профессиональные услуги по установке и замене глушителей  электрогенераторов.

Электрогенераторы, работающие на автомобильном топливе.

Электрогенераторы являются, безусловно, очень полезным и важным оборудованием. Для электрогенераторов подходит различного вида топливо, например: бензин, дизельное топливо, также они могут работать и на твердом топливе, и на газе. Наиболее востребованными и распространенными на данный момент являются бензиновые и дизельные генераторы.

Бензиновые генераторы, их еще называют бензиновыми электростанциями, представлены, генераторными установками. В таких установках используются двигатели внутреннего сгорания. Мощность бензиновых электростанций в основном сравнительно небольшая, и используются бензиновые электростанции преимущественно как аварийное электроснабжение при отключении электричества и перебоях. Автономная работа таких электростанции колеблется в пределах 4-11 часов. Благодаря своим небольшим внешним габаритам, удобству и простоте в эксплуатации эти электрогенераторы применяются в помещениях небольшой площади: в небольших жилых домах, коттеджах, офисах, гаражах. 

Дизельный генератор работает на дизельном топливе, что видно из самого названия. Более мощной разновидностью этого генератора является дизельная электростанция. Благодаря низкой стоимости энергии, производимой этим генератором,  он пользуется повышенным спросом. В дизельном электрогенераторе также используется двигатель внутреннего сгорания. В генераторах имеются система автозапуска, система дистанционного контроля, которая совмещена с персональным компьютером или мобильным телефоном, и что немало важно, шумоизолирующий кожух или глушитель. Шумоизоляция электрогенераторов имеет очень большое значение. Ведь низкочастотные шумы вредно влияют на психику и общее состояние человека. Поэтому компания «Евроглушитель» предлагает Вам профессиональные услуги по установке и замене глушителей  электрогенераторов.

Примерно 20 лет назад у автомобилей появился датчик содержания кислорода в выхлопных газах. О-2 датчик, лямбда-зонд или кислородный датчик (Oxygen Sensor) — называют эту важную деталь современных автомобилей. Необходимость в лямбда-зонде появилась с началом выпуска автомобилей с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Оптимальное соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси, поступающей в камеру сгорания, обеспечивает нормальную работу катализатора. 1 часть топлива и 14.7 частей воздуха — формула, которая обеспечивает максимальное сгорание топливно-воздушной смеси, а лямбда-зонд предназначен как раз для того, что бы помогать "мозгам"(ECU) поддерживать эту пропорцию. В зависимости от содержания кислорода в выхлопе датчик выдаёт соответствующее напряжение и ECU корректирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива. Иначе катализатор не сможет доокислять вредные примеси и очень быстро выйдет из строя.
Будет ли он лямбда-зонд правильно работать, если катализатор удалён? Датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерить дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси.

Выгодное предложение: Пламегасители фирмы FOX от 800 руб.

Почему пламегасители FOX?

Пламегаситель пламегасителю не товарищ

 -здравствуйте, это автосервис? 
-здравствуйте, это автосервис, что вас интересует?
-у меня такая проблема: на моем автомобиле вышел из строя катализатор, хотел бы заменить его пламегаситель
-да, пожалуйста, приезжайте, мы установим Вам пламегаситель из нержавейки.
- а что это за пламегаситель и что за производитель?
-это так называемая турбина американского производства+
(из разговора клиента с диспетчером сервиса по замене глушителей) 

На сегодняшний день на рынке представлен весьма широкий спектр деталей от различных производителей на самый широкий вкус потребителя. Большое множество автосервисов предлагает самые разнообразные предложения по пламегасителям. И порой, неискушенному автолюбителю очень сложно разобраться "Who is who?".